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    以太網(wǎng)以無懈可擊的數(shù)據(jù)傳輸能力和電流處理能力為許多現(xiàn)代工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用提供服務(wù),如智能照明、智能建筑、基于IP的安全系統(tǒng)和工廠自動(dòng)化。工業(yè)中的數(shù)字連接和模塊化正讓靈活生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。   什么是SPE?  單對(duì)以太網(wǎng)(簡(jiǎn)稱SPE)是先進(jìn)而又更為簡(jiǎn)單的以太網(wǎng)連接形式,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的同軸雙絞線。以前需要用到兩對(duì)或四對(duì)電纜,但SPE則縮減到一對(duì),占用空間更小,并能符合各種標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議要求。  SPE使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),通過PoDL(數(shù)據(jù)線供電)功能將連接擴(kuò)展到1000米,應(yīng)用極為靈活。SPE使得支持下一代自動(dòng)化技術(shù)(如IIoT和工業(yè)4.0)的關(guān)鍵方面變得更為簡(jiǎn)易。     安費(fèi)諾專精于制造工業(yè)市場(chǎng)使用的密封高速數(shù)據(jù)互連產(chǎn)品,產(chǎn)品堅(jiān)固耐用,生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界。我們也是工業(yè)和汽車市場(chǎng)領(lǐng)域單對(duì)以太網(wǎng)解決方案的主要供應(yīng)商。  SPE連接器的優(yōu)勢(shì)   安費(fèi)諾連接器的單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)連接器可以為運(yùn)行速度達(dá)1Gb/s的傳感器、執(zhí)行器和視覺系統(tǒng)攝像機(jī)等外圍設(shè)備提供直接的以太網(wǎng)連接,以及高達(dá)50W的PoDL(數(shù)據(jù)線供電)。SPE簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)有和新的工業(yè)網(wǎng)絡(luò),無需使用昂貴且復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議和轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)。  這種工業(yè)以太網(wǎng)連接器符合IEC6...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 02
    瀏覽次數(shù):339
    近年來,存儲(chǔ)器在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占比逐年提升,存儲(chǔ)器市場(chǎng)也是芯片交易市場(chǎng)中最熱門的板塊之一。其中,NOR Flash在經(jīng)過之前的低谷后,該市場(chǎng)正在快速回溫。隨著供需關(guān)系的變化和整個(gè)市場(chǎng)行情的回暖,以及新興應(yīng)用的崛起,NOR Flash的重要性受到越來越多地關(guān)注。  新興驅(qū)動(dòng):NOR Flash需求激增  一般來說,存儲(chǔ)芯片可以簡(jiǎn)單分為DRAM和Flash,F(xiàn)lash又分為NOR Flash 和Nand Flash兩種。其中,NOR Flash芯片應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛,幾乎所有需要存儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的電子設(shè)備都需要使用NOR Flash。特別是在新興應(yīng)用的推動(dòng)下,市場(chǎng)對(duì)NOR Flash需求較為旺盛,產(chǎn)品供不應(yīng)求,漲價(jià)趨勢(shì)較為明顯,市場(chǎng)規(guī)模也將重回增長(zhǎng)。具體而言,以TWS耳機(jī)為代表的可穿戴設(shè)備、手機(jī)屏幕顯示的AMOLED和TDDI技術(shù),以及功能越來越強(qiáng)大的車載電子等領(lǐng)域,是NOR Flash市場(chǎng)空間獲得再次擴(kuò)大的主要?jiǎng)恿Α?#160; 以TWS耳機(jī)為例,據(jù) 統(tǒng)計(jì),2019年全球 TWS 耳機(jī)出貨量為1.29 億部,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而每顆TWS耳機(jī)均需要一顆NOR Flash 用于存儲(chǔ)固件及相關(guān)代碼。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及相關(guān)企業(yè)為了保證自家TWS耳機(jī)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,TWS耳機(jī)功能將會(huì)持續(xù)增加,而功能的增加也就意味著NOR Flash容量需求的增多...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 01
    瀏覽次數(shù):142
    氛圍燈作為車內(nèi)營(yíng)造氛圍,提升整體內(nèi)飾裝飾效果的輔助照明用燈,越來越被各大主機(jī)廠所重視。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾品質(zhì)需求的增加,氛圍燈配置也變得常規(guī)化,近兩年來,各中端價(jià)位的車型基本都會(huì)配備這一產(chǎn)品。    作為現(xiàn)在較為常見的配置,氛圍燈一般存在于儀表臺(tái)周圍、門板裝飾、頂棚等部位。(我們之前的文章有詳細(xì)介紹:2019年汽車氛圍燈應(yīng)用地圖(24處))關(guān)于頂棚上的氛圍燈,想必大家脫口而出的便是酷炫有科技感、被廣大消費(fèi)者所喜愛的星空頂了。今天我們就來聊聊星空頂?shù)姆N類與實(shí)現(xiàn)方式。  經(jīng)典版 勞斯萊斯星空頂原理:多個(gè)LED組合導(dǎo)光  真皮預(yù)穿800至1,600個(gè)孔,每一個(gè)都經(jīng)過精心計(jì)算。將獨(dú)立光纖(肖特)裝入這些孔中。然  后,工匠確保光纖在隱藏的一側(cè)具有正確高度,并將其裝入可見真皮表面。  以魅影星光頂篷為例,其一共只有10個(gè)LED原件代理廠家。每個(gè)LED為134根光導(dǎo)纖維提供光源。頂篷由玻璃纖維、泡沫和真皮三層壓制,有針孔透出光導(dǎo)纖維。因纖維長(zhǎng)度不同,星光的強(qiáng)度也不同,另外,還可通過在纖維上刻痕散出部分光線來調(diào)整每顆星的亮度。這樣就能模仿星系明暗疏密的效果。    效果:  關(guān)于星光頂蓬氛圍燈,大家最先想到的可能是勞斯萊斯星光頂蓬——純手工制作,可按客戶要...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 30
    瀏覽次數(shù):525
    作為車內(nèi)營(yíng)造氛圍,提升檔次的汽車氛圍燈,早已不是BBA等豪車專屬 ,近幾年來正快速普及到相關(guān)較低價(jià)位車型。氛圍燈在車內(nèi)表現(xiàn)為內(nèi)部環(huán)境照明,儀表臺(tái)、中控、門板、頂棚等主要區(qū)域均有相關(guān)案例;而在車外有發(fā)光車標(biāo)等,但受限于現(xiàn)行法規(guī),還比較保守。    RGB LED是氛圍燈的核心之一,我們能夠見到的多彩顏色主要靠它來實(shí)現(xiàn)。隨著氛圍燈普及率的提升,以及智能化需求導(dǎo)致的單車數(shù)量提升,RGB LED在汽車上的使用量將不斷增加,未來市場(chǎng)不容小覷。  針對(duì)現(xiàn)下流行的汽車智能化,歐司朗、統(tǒng)明亮等頭部LED封裝大廠推出了自家集成IC的智能 LED產(chǎn)品,以應(yīng)對(duì)氛圍燈多LED發(fā)展趨勢(shì)。汽車氛圍燈所使用的RGB LED要有著合適的亮度、較低發(fā)光功率,以及必須是車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。  目前來說,汽車前裝氛圍燈用LED元件代理廠家現(xiàn)有生產(chǎn)廠家其實(shí)不是很多,下面跟隨小編一起來了解下這些汽車內(nèi)飾氛圍燈RGB LED的生產(chǎn)廠家。  億光元件代理商電子有著30年專業(yè)的LED組件研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在全球LED產(chǎn)業(yè)中具有關(guān)鍵性地位。整合專業(yè)研發(fā)、業(yè)務(wù)及市場(chǎng)團(tuán)隊(duì),以客戶需求為導(dǎo)向,就其各種不同的應(yīng)用提供完整全方位的解決方案。
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 28
    瀏覽次數(shù):622
    全球汽車行業(yè)每天都在經(jīng)歷巨大轉(zhuǎn)變。對(duì)消費(fèi)者來說,開車不僅是出行代步那么簡(jiǎn)單。如今,智能汽車配備高速數(shù)據(jù)連接和信息娛樂,以及人員識(shí)別傳感器和自動(dòng)駕駛,功能越來越豐富。今天,汽車不但乘坐舒適,而且在路況惡劣時(shí)仍能憑藉安全功能讓人安心駕駛,這都是當(dāng)今汽車發(fā)展的亮點(diǎn)。    在之前《安全舒適的駕乘體驗(yàn),離不開的連接器》的文章中,我們探討了智能汽車配備的安全和舒適功能,以及支持這些功能的安費(fèi)諾解決方案。  除此之外,先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)連接技術(shù)還使汽車變得更快更可靠,反應(yīng)也更敏捷。為了響應(yīng)智能交通信號(hào)燈及道路信號(hào)而在車輛間進(jìn)行的有效通訊,以及其他功能都會(huì)用到多種數(shù)據(jù)協(xié)議,就這點(diǎn)而言,高速數(shù)據(jù)電子連接器品牌是智能汽車的關(guān)鍵。  從先進(jìn)、便捷的車載ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)),到配有高清儀表盤、輕觸式控制面板和HUD(平視顯示器)的汽車信息娛樂系統(tǒng),再到外部安全傳感器和無線通信驅(qū)動(dòng)器,類似配備和技術(shù)結(jié)合成無縫的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),超越了當(dāng)今的基本要求。    現(xiàn)代汽車也更注重環(huán)保,致力將排放量減到最低,并尋求達(dá)到最佳的燃油效率,駕乘感覺更平穩(wěn),也更智能。穩(wěn)定和高速的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接是現(xiàn)代汽車前進(jìn)的動(dòng)力。低延遲的自發(fā)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以同步相機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波等汽車傳感器單元。安費(fèi)諾提供的...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 28
    瀏覽次數(shù):60
    Molex連接器是一種廣泛 的應(yīng)用在電信,通信,汽車,工業(yè)等各大行業(yè)的電子元器件,它能夠被廣泛使用的主要原因是由于它們的產(chǎn)品質(zhì)量以及品質(zhì)深受使用商家們的好評(píng)。而這些數(shù)據(jù)與MOLEX連接器接近上百年的發(fā)展是離不開的,在這些時(shí)間里,Molex公司不斷的研究開發(fā)制作出符合市場(chǎng)并且優(yōu)于市場(chǎng)的連接器出來,對(duì)于品質(zhì)更是不斷的追求完善。而作為深受大家所喜愛的Molex連接器,因?yàn)槠涿嫦虻氖袌?chǎng)是全球性的,而全球的需求量極為的龐大,想要僅僅是一個(gè)供應(yīng)企業(yè)就滿足全球數(shù)額的話肯定有些太過牽強(qiáng)。而在沒有新供應(yīng)商的情況下,Molex連接器經(jīng)常都處于一種供不應(yīng)求的常態(tài)。而市場(chǎng)上很多商家見此情況以后,就開始去學(xué)習(xí)并在制作Molex連接器,從而作為一種“平價(jià)替代”去滿足那些對(duì)MOLEX連接器有需求但是又購(gòu)買不到的企業(yè)。它們的存在其實(shí)也有些像代加工廠的形式一樣,就如一些大型手機(jī)公司為了滿足市場(chǎng)需求,自己的工廠又制作不過來,只有不斷找代加工廠進(jìn)行制作。而不同的就是現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些制造商,并不全是原廠的代加工廠。所以對(duì)于MOLEX連接器的質(zhì)量而言,并不一定能夠得到很好的保障。特別是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因,很多同行為了競(jìng)爭(zhēng)客源,不斷的打價(jià)格戰(zhàn),通過相互壓低價(jià)格去獲取流量,最終是三方都沒有得到收益,廠方因?yàn)槌杀静粩嗟慕档椭谱饕?,并且出售以后不掙錢,而需求方因?yàn)橘?gòu)買了廉價(jià)產(chǎn)品最終也有很多連接器需要處理售后,帶來了更多麻煩。雖然現(xiàn)在...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 24
    瀏覽次數(shù):108
    思科、Dell Technologies、HPE、浪潮、聯(lián)想、Supermicro紛紛在今夏推出新系統(tǒng)    NVIDIA和多家全球領(lǐng)先的服務(wù)器制造商于今日發(fā)布多款內(nèi)置NVIDIA A100的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)具有多種不同的設(shè)計(jì)和配置,可應(yīng)對(duì)AI、數(shù)據(jù)科學(xué)和科學(xué)計(jì)算領(lǐng)域最復(fù)雜的挑戰(zhàn)。  繼上月NVIDIA Ampere架構(gòu)和NVIDIA A100 GPU發(fā)布之后,全球頂尖供應(yīng)商預(yù)計(jì)將發(fā)布超過50款內(nèi)置A100的服務(wù)器,其中包括華碩、Atos、思科、Dell Technologies、富士通、技嘉科技、HPE、浪潮、聯(lián)想、One Stop Systems、Quanta/QCT和Supermicro。  這些服務(wù)器的上市時(shí)間各不相同,預(yù)計(jì)今年夏天將有30款系統(tǒng)上市,到年底將再有20多款系統(tǒng)上市。  NVIDIA副總裁兼加速計(jì)算總經(jīng)理Ian Buck表示:“領(lǐng)先的服務(wù)器制造商正在以前所未有的速度將NVIDIA A100 GPU引入到他們的產(chǎn)品中。我們的合作伙伴推出了種類豐富的NVIDIA A100服務(wù)器產(chǎn)品,使客戶可以作出最佳的選擇來加速他們的數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)高利用率和低總擁有成本?!?#160;   A100是首款基于NVIDIA Ampere架構(gòu)的GPU,其性能比前代產(chǎn)品提高了多達(dá)...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 24
    瀏覽次數(shù):79
    可穿戴設(shè)備近年來發(fā)展十分迅速。但是大家的注意力多集中于產(chǎn)品的創(chuàng)意、外形,或者處理器、平臺(tái)等方面,卻對(duì)其中一個(gè)看似不起眼,卻十分重要的器件有所忽視,那**是連接器。針對(duì)這一市場(chǎng)的技術(shù)趨越與發(fā)展前景,連接器代理廠家或企業(yè)如何看待?記者采訪了Molex公司全球市場(chǎng)推廣及傳訊副總裁BrianKrause。  記者:可穿戴設(shè)備雖然很熱,但還沒有大規(guī)模普及,您覺得主要原因是什么?    BrianKrause:智能手機(jī)和平板電腦的快速增長(zhǎng)正好說明了創(chuàng)新的制造商如何創(chuàng)建全新市場(chǎng)的方式。而且,這將對(duì)人類社會(huì)的工作、娛樂、獲取新聞和娛樂,以及通信的方式產(chǎn)生廣闊深遠(yuǎn)的影響。我們預(yù)計(jì)便攜和可穿戴設(shè)備電子產(chǎn)品繼續(xù)保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭。同時(shí),可穿戴設(shè)備的吸引力慢慢增強(qiáng),這些產(chǎn)品可能普及得不算快速,但許多新產(chǎn)品已處于原型構(gòu)建階段。從設(shè)計(jì)的角度來看,可穿戴設(shè)備雖然帶來了在功能豐富的環(huán)境中要滿足信號(hào)和功率需求的復(fù)雜挑戰(zhàn),但卻能夠提供緊湊、輕量及耐用的產(chǎn)品,并且具有人們想要穿戴的美觀外形。    記者:影響可穿戴設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展的主要因素是什么?在功能、設(shè)計(jì)、軟硬結(jié)合方面需要如何著力提升?    BrianKrause:大多數(shù)可穿戴設(shè)備將是伴隨著或“第二個(gè)”移動(dòng)設(shè)備,通常采用短距、低功率無線方式如藍(lán)牙低功耗(BluetoothLowEnergy)...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 21
    瀏覽次數(shù):77
    現(xiàn)今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機(jī)械元件。同時(shí),我們也看到了以往的傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)正逐步為汽車的E/E(電子及電氣)架構(gòu)所取代,出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛和新能源汽車(NEV)。  1、自動(dòng)駕駛和新能源汽車  1)自動(dòng)駕駛  在嵌入式系統(tǒng)中,計(jì)算能力正逐漸達(dá)到單個(gè)控制器的技術(shù)限制,內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應(yīng)付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動(dòng)板對(duì)板連接器在這些自動(dòng)駕駛應(yīng)用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰(zhàn)性。2)新能源汽車  在NEV(新能源汽車)設(shè)計(jì)方面,涉及到了VCU(整車控制單元)、MCU(馬達(dá)控制單元)、OBC(車充)、PDU(配電裝置)與DC-DC(直流)轉(zhuǎn)換,以及用于充電站的電源模塊和控制板。由于市場(chǎng)對(duì)行駛里程的需求不斷提高,NEV的一個(gè)主要趨勢(shì)是市場(chǎng)從插電混動(dòng)(PHEV)和混動(dòng)(HEV)向純電動(dòng)汽車(BEV)的過渡。此后,預(yù)計(jì)將從BEV過渡到燃料電池汽車(FCV)。同樣,從標(biāo)準(zhǔn)VDA電池模塊向CTP(電池包)比例更高的大型模塊的過渡,提高空間利用率增加能量密度,并且通過減少零部件數(shù)量降低電池組的重量。FPCA(Flexible Printed Circuit Assembly)對(duì)于復(fù)雜的電池組和BMS(電池管理系統(tǒng))設(shè)計(jì)具有諸多的優(yōu)勢(shì),將會(huì)繼續(xù)取代線束。2、傳統(tǒng)汽車的...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 19
    瀏覽次數(shù):70
    工程師面對(duì)不同的連接器設(shè)計(jì),如IDC和壓接端子,常常都不知道該怎么選擇。兩者都是非??煽亢透咝У倪B接器系統(tǒng),怎么選主要看最終應(yīng)用的需要。但是,深入了解這兩種產(chǎn)品有助于您更快作出符合需求的選擇。  IDC通常用于平面或帶狀電纜的批量終端。通過這種技術(shù),連接器可以同時(shí)接觸導(dǎo)體或?qū)Ь€的所有端子。連接器端子就像一把鋒利的刀,穿過電線的絕緣層刺入內(nèi)部。隨著連接器變形,端子的每一股線都與電纜組件部分建立金屬對(duì)金屬的連接,就無需在連接之前剝離絕緣層了。將連接器刀片冷焊接到導(dǎo)體上時(shí),IDC連接器會(huì)建立可靠的氣密連接。  壓接則是完全不同的導(dǎo)線端接方法。這種方法代替焊接技術(shù),并使用壓接工具進(jìn)行連接。導(dǎo)體的絕緣層需要手動(dòng)剝離,并且與電纜組件的端子相連。雖然如此端接頗為耗力,但連接性非??煽?。  IDC端接能節(jié)省大量的時(shí)間和精力,因?yàn)闊o需使用任何其他工具或個(gè)別焊接即可立即端接大量電線。短接可通過簡(jiǎn)單的手按操作完成,成本效益也很高。安費(fèi)諾備有不同間距尺寸的各種IDC連接器選項(xiàng)。這些連接器精準(zhǔn)、耐用,并帶有退出鎖和主動(dòng)鎖止功能。除了IDC連接器不易彎曲這一缺點(diǎn)以外,這是快速輕松的導(dǎo)線端接方法的絕佳選擇。  另一方面,如果您的設(shè)計(jì)針對(duì)的是離散導(dǎo)線,則壓接也是理想之選。它們具有更大的靈活性,甚至允許我們?cè)趩蝹€(gè)組件中使用多種尺寸的導(dǎo)線...
    發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 19
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